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	<title>Comentarios en: La arquitectura de la L9</title>
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	<description>blog informal de arquitectura</description>
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		<title>Por: haxocorp</title>
		<link>http://www.freakarq.es/arquitectura-l9/comment-page-1/#comment-1908</link>
		<dc:creator>haxocorp</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 11:46:27 +0000</pubDate>
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		<description>Video con renders y fotos de algunas de las estaciones: http://www14.gencat.cat/gencat_video/AppJava/detall.do?id=735493114111510</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Video con renders y fotos de algunas de las estaciones: <a href="http://www14.gencat.cat/gencat_video/AppJava/detall.do?id=735493114111510" rel="nofollow">http://www14.gencat.cat/gencat_video/AppJava/detall.do?id=735493114111510</a></p>
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		<title>Por: Erick Bojorque</title>
		<link>http://www.freakarq.es/arquitectura-l9/comment-page-1/#comment-1197</link>
		<dc:creator>Erick Bojorque</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 00:19:54 +0000</pubDate>
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		<description>Saludos cordiales.

El metro, los espacios subterráneos de transporte por su misma condición de servicio tienden a convertirse en sitios de paso a &quot;pasos agigantados&quot;.El usuario siente inseguridad por la misma velocidad de su transitar. Todos están de apuro. La espera es sin duda un estado de incomodidad y agitación. Lograr armonía en un lugar así se convierte en algo harto difícil. Pero, aumentar dicha sensación de &quot;circulación sincronizada&quot;, apunta a lo que sucede, pero no a la solución del problema en sí.

&quot;El transportarse puede ser ese espacio de relajación que se espera en el día&quot; 
 
Atentamente
Erick Bojorque</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Saludos cordiales.</p>
<p>El metro, los espacios subterráneos de transporte por su misma condición de servicio tienden a convertirse en sitios de paso a &#8220;pasos agigantados&#8221;.El usuario siente inseguridad por la misma velocidad de su transitar. Todos están de apuro. La espera es sin duda un estado de incomodidad y agitación. Lograr armonía en un lugar así se convierte en algo harto difícil. Pero, aumentar dicha sensación de &#8220;circulación sincronizada&#8221;, apunta a lo que sucede, pero no a la solución del problema en sí.</p>
<p>&#8220;El transportarse puede ser ese espacio de relajación que se espera en el día&#8221; </p>
<p>Atentamente<br />
Erick Bojorque</p>
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	<item>
		<title>Por: Brna</title>
		<link>http://www.freakarq.es/arquitectura-l9/comment-page-1/#comment-1109</link>
		<dc:creator>Brna</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 13:21:49 +0000</pubDate>
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		<description>A mi m recuerda a 2001. Sólo le falta q todo esté controlado por HAL 9000 o su gemelo tal vez. No quedarían mal unos paneles circulares rojos q dijeran d vez en cuando &quot;Dave, no m desconecte&quot;.

D todas formas, hablando d pozos, esta obra es un pozo sin fondo d desperdicio d caudales públicos, quizás no tanto, q también, por su futurístico y arquitectónico look (no sé cuanto habrá costado pero seguramente una fortuna), sino más bien por su nefasta solución en cuanto a método constructivo y su nula planificación.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A mi m recuerda a 2001. Sólo le falta q todo esté controlado por HAL 9000 o su gemelo tal vez. No quedarían mal unos paneles circulares rojos q dijeran d vez en cuando &#8220;Dave, no m desconecte&#8221;.</p>
<p>D todas formas, hablando d pozos, esta obra es un pozo sin fondo d desperdicio d caudales públicos, quizás no tanto, q también, por su futurístico y arquitectónico look (no sé cuanto habrá costado pero seguramente una fortuna), sino más bien por su nefasta solución en cuanto a método constructivo y su nula planificación.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Koñi</title>
		<link>http://www.freakarq.es/arquitectura-l9/comment-page-1/#comment-1105</link>
		<dc:creator>Koñi</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 23:43:21 +0000</pubDate>
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		<description>La he utilizado 2 veces por razones de trabajo, y a la vista del usuario es espectacular y ultrafuturista. Arquitectonicamente hablando, es increible, sorprende a la vista lo grande de la obra (sobretodo el pozo de acceso a los andenes, con 6 ascensores).

Incredibol!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La he utilizado 2 veces por razones de trabajo, y a la vista del usuario es espectacular y ultrafuturista. Arquitectonicamente hablando, es increible, sorprende a la vista lo grande de la obra (sobretodo el pozo de acceso a los andenes, con 6 ascensores).</p>
<p>Incredibol!</p>
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	<item>
		<title>Por: niñoC</title>
		<link>http://www.freakarq.es/arquitectura-l9/comment-page-1/#comment-1101</link>
		<dc:creator>niñoC</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 09:21:34 +0000</pubDate>
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		<description>Me ha encantado lo de &quot;las escaleras sólo son para emergencias&quot;, como si esas emergencias ocurriesen poco...

La primera imagen me ha recordado al acelerador de partículas de Ginebra.
http://e-ciencia.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/lhc3.jpg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me ha encantado lo de &#8220;las escaleras sólo son para emergencias&#8221;, como si esas emergencias ocurriesen poco&#8230;</p>
<p>La primera imagen me ha recordado al acelerador de partículas de Ginebra.<br />
<a href="http://e-ciencia.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/lhc3.jpg" rel="nofollow">http://e-ciencia.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/lhc3.jpg</a></p>
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